近些年来车辆、航空航天及it行业的蓬勃发展，对轻量、高耐磨及耐腐蚀性的铸造件明确提出更高要求。对于铝合金零部件，高韧性、高耐磨、耐腐蚀合金、形变合金加工的成型及大中型繁杂合金零部件的成型加工工艺已经成为轻量合金的研究重点。但现在大部分铸造铝合金结构力学性能在铸态下多见低抗压强度及低拉伸强度。伴随着技术发展，针对高坚韧、轻量的铸造件要求也日益增多，选用压铸成型加工工艺制取铝合金零部件的优点获得关心。铸造工艺（压力铸造）为生产行业常用的一种特种铸造加工工艺，可以将液体金属材料或半流体金属在较高压下以快速添充至压铸模具中，在工作压力影响下成形并凝结，最终获得铸造件。因为铸造工艺成形的铸造件具备加工精度高、强度大、材料利用率高优点，铝压铸及高强度铝压铸广泛用于生产制造样子繁杂、承担轻中度荷载的预制构件中。

铝密度仅是铁、铜、锌等合金的1/3上下，是当前达到轻量标准的铝压铸合金原材料之一，除此之外铝的强度、比刚度比较高，具有较好的塑性体流变特性，结晶温度范畴窄，线缩水率小等优点，便于成形磨削加工，有很高的结构力学性能及抗蚀性，根据之上优势，铝合金已经成为高坚韧铝压铸合金原材料之一。铝合金铸造件在车辆、航空航天等领域方面具有出色的减脂实际效果，20个世纪80时代至今，汽车产业的蓬勃发展推动了有关市场的发展，而汽车产业的高速发展重点围绕智能化系统、轻量、模块化设计等方面进行。铝合金铸造件、工程塑料、碳纤维材料取代生铁铸造件的专业技术获得了很快的发展趋势，在其中汽车上换热器、发动机气缸、离心水泵、轮圈等40多种零部件运用铝合金锻造。伴随着高坚韧铝压铸技术发展，20世际90时代欧洲地区开发设计了一系列的高坚韧压铸铝合金合金，并融合了全产业链，包含铝合金的开发、零件的工业产品设计、铝压铸机等设施的配套设施等。